简介：液压限滑差速器在普通差速器上加一套液压限滑机构，其作用是当车辆在非对称路面上起步或加速产生一侧车轮打滑时，限滑机构在差速器内部产生摩擦力矩，改变了普通差速器差速不差扭的现状，使附着性能良好的车轮能发挥出潜在的驱动力，从而提高了车辆的通过性、经济性和生产效率。本装置可改善目前现有的限滑差速器限滑、差速不可控的缺点，可应用在汽车、农用运输车、轮式工程机械以及其它轮式机械上，是高端产品驱动桥的首选。可按不同车型开发，在车辆打滑时最大可将驱动力提高到打滑时的4倍，目前处于实验室阶段。若开发成功，将有着广阔的市场前景。目前本装置已获得了国家发明专利授权。
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